PUERTO MADRYN

Ubicada en la costa este de la provincia de Chubut, Puerto Madryn se levanta frente a las azules aguas del Golfo Nuevo, donde el viento se hace música y el silencio acompaña el idioma de las aves.
Actualmente cuenta con una población aproximada de 65.000 habitantes. El casco urbano se halla rodeado de colinas y médanos. Su extenso bulevar costero, sus anchas calles asfaltadas y su hermosa rambla convierten a Puerto Madryn en una ciudad moderna y progresista.
Durante el día el visitante está obligado por su belleza a recorrer la costanera para observar las instalaciones del puerto y las serenas aguas del golfo.
Puerto Madryn es considerada "la capital argentina de las actividades subacuáticas". La transparencia de sus aguas calmas y profundas y su variada fauna la convierten en un lugar ideal para los fanáticos de los deportes acuáticos, entre ellos el buceo submarino.




Cómo llegar:

Nota: Antes de planificar su viaje, consulte con las empresas de transporte de pasajeros para confirmar cuáles operan sólo en
temporada estival y cierran sus oficinas de atención al público durante el resto del año.

En auto:
Desde Buenos Aires se toma la Ruta Nac. 3, totalmente asfaltada, recorriendo 1389 km.

Desde Trelew se recorren 67 Km. hasta llegar a Puerto Madryn, se toma un pequeño trayecto por la Ruta Nac. Nº 25, hasta empalmar con la Ruta Nac. 3.

Desde Rawson se transitan 67 Km., tras haber tomado un pequeño tramo por la Ruta Nac. 25 y empalmar con la Ruta 3 que te lleva a Madryn.

Desde Comodoro Rivadavia hay 450 Km. que separan a C. Rivadavia de Puerto Madryn, y se recorren por la Ruta Nac. 3 totalmente pavimentada.

Distancias desde Puerto Madryn a:

Buenos Aires 1450 Km.
Caleta Valdés 179 Km.
Comodoro Rivadavia 450 Km.
Dique F. Ameghino 183 Km.
El Calafate 1388 Km.
Esquel 674 Km.
Gaiman 81 km.
Isla de los Pájaros 79 km.
Puerto Pirámide 104 Km.
Punta Delgada 174 Km.
Punta Norte 171 Km.
Punta Tombo 181 Km.
Rawson 82 Km.
Rió Gallegos 1235 Km.
Río Grande 1581 Km.
Santa Cruz 992 Km.
Trelew 67 Km.
Ushuaia 1799 Km.
Viedma 447 Km.

Historia y Leyendas:

En enero de 1779, la expedición al mando de Juan de la Piedra descubre el Golfo de San José. Se produce el desembarco en lo que actualmente es la playa Villarino.
Una orden del Rey Carlos III disponía poblar estas tierras con labradores, artesanos y hasta 200 familias, debiéndose establecer también guarniciones para asegurar el dominio de la corona.
Es así que el 20 de enero comienzan a construirse las primeras construcciones y a trazarse los canales de riego. Poco tiempo después una parte de la población se traslada a un nuevo emplazamiento fundado en lo que hoy es Carmen de Patagones y Viedma, debido a la difícil situación creada por la falta de agua potable. Finalmente en 1810, un malón tehuelche arrasó con el Fuerte que por ese entonces se denominaba Candelaria.
Será recién después de la campaña de Julio A. Roca que se vuelve a poblar el emplazamiento con hombres blancos.
Años más tarde, Puerto San José cede prevalencia a Puerto Pirámides, sin que quede en la actualidad señales de las primitivas edificaciones.
Como en todo lo largo de la costa patagónica, un problema fundamental para la instalación de población fue la falta de agua potable, ya que la salinidad de las agua hacía casi imposible la permanencia de comunidades.
Las referencias más fidedignas de los comienzos de Puerto Madryn están dados por los relatos de los colonos que desembarcaron del Mimosa, nave que al arribar a las actuales playas de Madryn en septiembre de 1865, se encontró con chozas de madera construidas como refugio para mujeres y niños, constituido a la sazón por una comunidad de 41 mujeres y 61 menores.
Estos refugios fueron previamente cuevas que se tallaron en la tosca de los acantilados y rocas fáciles de trabajar.
Según los datos con que cuentan los historiadores, todo esto ocurría en la zona de Punta Cuevas, siendo en 1886 con la construcción del ferrocarril y el surgimiento del pueblo de Madryn junto a la Laguna de Derbes, cuando la actividad portuaria deja de centrarse en Punta Cuevas y se traslada a Puerto Madryn, siendo ambas actividades: la ferroviaria y la portuaria, las directrices más notables del crecimiento de la población.
Esta estructura se mantiene y crece la ciudad alrededor de sus actividades, hasta la década de los 50 en que se levantan las franquicias aduaneras, desaparecen la compañía Mercantil del Chubut y el Ferrocarril Patagónico se cierra.
En la década posterior se instalan industrias textiles, que años mas tarde la comunidad verá con pesar como cierran sus actividades por el decaimiento de la producción lanar.
Por entonces comienza una actividad turística incipiente, a la par que se instala una planta productora de aluminio que se concreta a mediados de la década 70.
Los últimos años Puerto Madryn ha tenido un crecimiento explosivo alrededor del turismo y de nuevas radicaciones industriales, lo cual produjo la duplicación de su población estable, y la perfiló como cabecera de servicios de la región, acentuando su interés por el cuidado del medio ambiente.